4月2日，随着第一组
500米长钢轨缓缓入槽
(资料图片仅供参考)
济郑高铁聊城西站
完成铺轨作业面移交
全面开启铺轨工作
标志着中建八局承建的二标段
全线正式进入铺轨阶段
聊城西站位于聊城市东昌府区
是济郑高铁的枢纽客站
站房面积约为5万平方米
是济郑高铁山东段内面积最大的新建高铁站房
最高可容纳2000人
站房站场规模为6台15线
其中基本站台1座、中间站台5座
无砟轨道4条、有砟轨道11条
站房设计为济郑高铁、京雄商高铁共用站
远期还将成为聊城至青岛城际铁路共用站场
规模达到9台20线
坚持样板引路，打造标准化路基
聊城西站站前工程
包含土方填筑257万方
无砟道岔30组
项目以精品意识引领、首件评估示范
践行“精心、精细、精致、精品”理念
实现标准化路基的内实外美
为后期高质量移交作业面
奠定坚实基础
▲地基处理
▲路基填筑
2022年2月
聊城西站获评济郑高铁建设指挥部
“标准化路基工程”
2022年6月
聊城西站站场基床以下路基全部填筑完成
▲路基施工、站台墙施工
高标准轨道施工，为铺轨提供坚强支撑
轨道是直接承载钢轨的载体
聊城西站包括CRTSⅢ型板式无砟轨道
CRTSⅠ型双块式轨道
轨枕埋入式道岔等轨道结构
施工图纸种类多、标准高
项目部多次组织专家进行交底
过程中加强质量控制
多方协调资源
多个作业面同步进行施工
按期完成轨道作业面移交
▲混凝土底座板施工
▲道床板钢筋绑扎
▲轨枕铺设
▲精度测量
▲路基道岔浇筑
（中建八局一公司）
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